Опаздывать более чем на 6 минут запретят электричкам

Об этом сообщает M24.ru, ссылаясь на информацию, сообщенную в правительстве Подмосковья. Победитель конкурса будет в течение 15 лет обслуживать все железнодорожные направления. Согласно требованиям конкурсной документации, поезда не должны опаздывать более, чем на шесть минут. В случае, если треть электричек будет постоянно задерживаться в пути, то контракт с перевозчиком расторгнут.

10 июля будет объявлен конкурс на определение перевозчика, а уже в августе с ним будет подписано соглашение на 15 лет. Победителю предстоит обслуживать 251 маршрут по всем железнодорожным направлениям. Органы власти установят тарифы. Как сообщили в отделе железнодорожного и водного транспорта подмосковного минтранса, договор не предусматривает денежного аукциона.

В министерстве пояснили: «Это не аукцион, а просто конкурс по допуску перевозчика». Председатель Союза пассажиров Кирилл Янков рассказал, как проводится конкурс на безденежной основе: «Компания просто получает право перевозить пассажиров. А затем вкладывает средства и получает прибыль от перевозок». Подвижной состав должен находиться в хорошем состоянии: не должно быть пятен, надписей или несанкционированных рекламных стикеров на стенах, окнах и дверях вагонов. Перевозчик может отдать уборку поезда на аутсорсинг. Системой Wi-Fi должны быть оборудованы вагоны скорых пригородных поездов, на которые продаются билеты с гарантированными сидячими местами.

Планируется установить в салонах мониторы, на которые будет выводиться полезная информация для пассажиров: им должны сообщать информацию о составе поездной бригады и должностных лицах, к которым они могут обратиться по вопросам обслуживания. В случае, если меняется график движения электричек, сотрудники обязаны каждые 5-10 минут объявлять об этом по громкой связи и принести извинения пассажирам за предоставленные неудобства.

Также указаны требования к внешнему виду и поведению контролеров и кассиров: им необходимо будет носить форменную одежду, закрытую обувь темного цвета на каблуке не выше 5 см. Женщинам следует закалывать волосы, использовать умеренный макияж, а также маникюр светлых тонов. Контролеру, подойдя к пассажиру, следует его поприветствовать, вежливо просить билет, благодарить и пожелать счастливого пути.

Перевозчику также необходимо будет следить за порядком на платформах и прилегающих к ним территориях. В пассажирских павильонах на станциях разместят кассы и автоматы по продаже билетов, возле каждой кассы будет висеть расписание и ценник на русском и английском языках. Для оплаты билетов на скорые пригородные поезда можно будет воспользоваться банковской картой.

Рекомендуется устанавливать информационные табло с расписанием поездов и номерами платформ в пунктах продажи билетов. В кассовых залах должны находиться мониторы, на которых будет отображаться наличие мест в скорых пригородных сидячих поездах. Перед билетными кассами будут выделены зоны для очереди, будут занимать три метра в часы пик и четыре метра в остальное время, и которые не будут мешать основным людским потокам. На перронах появятся автоматы по продаже билетов, через которые также можно будет оплатить интернет, телефон и коммунальные услуги.

В данный момент в московском регионе большинство пригородных маршрутов обслуживает ОАО «Центральная пригородная пассажирская компания». По словам главы департамента по связям с общественностью ЦППК Илья Черняева, перевозчик примет участие в конкурсе. По мнению Кирилла Янкова скорее всего конкурс выиграет ЦППК и тем самым останется столичным пригородным перевозчиком. Он отметил: «На данный момент у оператора ЦППК нет достойных конкурентов. Большую часть составов ЦППК арендует у РЖД. Кому РЖД предоставляет в аренду вагонные составы, тот и победитель в конкурсе».